Moderne Corvettes
Van de C4 (1984) via C5, C6, C7 tot de mid-engined C8 en de hybride ZR1X — alles wat de Corvette vandaag is.
Corvette C8 ZR1X 2026: 1.250 pk hybride hypercar met Nürburgring-record
De Corvette C8 ZR1X 2026 combineert de LT7 twin-turbo V8 met een elektrische voorasmotor voor 1.250 pk en AWD. 0-60 mph in 1,68 s, Nürburgring in 6:49.025 — eerste echte Amerikaanse hypercar.
Corvette C8 ZR1 2025: 1.079 pk twin-turbo en de Nürburgring in 6:50
De Corvette C8 ZR1 2025 heeft de LT7 twin-turbo flat-plane V8 met 1.079 pk en een top van 375 km/h. Nürburgring in 6:50.8 — snelste Amerikaanse auto ooit. Alles over specs en rijgedrag.
Corvette C8 E-Ray: de eerste hybride én eerste AWD-Corvette
De Corvette C8 E-Ray combineert een 6,2L V8 met een elektrische voorasdrive voor 664 pk en AWD. Eerste hybride Corvette ooit — alles over eAWD, stealth-modus en rijgedrag.
Corvette C8 Z06: de LT6 flat-plane V8 en het geluid van een raceauto
Alles over de Corvette C8 Z06: de 5,5-liter LT6 flat-plane V8, 679 pk bij 8400 rpm, redline 8600 rpm, Z07-pakket en vergelijking met de C7 Z06.
Corvette C8 Stingray Complete Gids: de mid-engine revolutie
Alles over de Corvette C8 Stingray: waarom GM de motor middenin zette, LT2-specs, DCT, targa en varianten. Complete gids inclusief prijzen en rijindrukken.
Corvette C7 ZR1 (2019): de laatste front-engine ZR1 met supercharged LT5
De Corvette C7 ZR1 uit 2019 is de laatste ZR1 met de motor vóórin. Supercharged 6,2L LT5 met 765 pk, 969 Nm, ZTK-aeropakket en top van 340 km/h — een historisch eindpunt.
Corvette C7 Z06: supercharged LT4, 650 hp en de warmte-discussie
De Corvette C7 Z06 (2015–2019): supercharged 6.2L LT4 met 650 hp, 8-traps automaat optioneel en de bekende discussie over overkoken bij circuitgebruik.
Corvette C7 Stingray Complete Gids (2014–2019): terugkeer van een legende
Alles over de Chevrolet Corvette C7 Stingray (2014–2019): LT1 460 hp, 7-traps handbak, hoekig design, varianten Z06 en ZR1, rijkarakter en kooppunten.
Corvette C6 ZR1: supercharged LS9, 638 hp en 330 km/h
De Corvette C6 ZR1 (2009–2013): supercharged 6.2L LS9 met 638 hp, carbon-ceramische remmen, zichtbaar carbon en een topsnelheid van 330 km/h.
Corvette C6 Z06: de 7.0L LS7 met dry-sump en aluminium frame
De Corvette C6 Z06 (2006–2013) met 7.0L LS7, 505 hp, dry-sump smering, aluminium frame en titaniumonderdelen: het circuit-topmodel vóór de ZR1.
Corvette C6 Grand Sport: brede carrosserie, LS3 en de beste C6-deal
De Corvette C6 Grand Sport (2010–2013): Z06-brede carrosserie met de LS3, optionele dry-sump en handbak — de beste prijs/plezier in de C6-familie.
Corvette C6 Complete Gids (2005–2013): vaste koplampen en echte sportauto
Alles over de Chevrolet Corvette C6 (2005–2013): LS2 en LS3 motoren, Z06, ZR1 en Grand Sport, rijkarakter, interieur en prijzen vandaag.
Corvette C5 Z06: de LS6, de FRC-basis en een circuit-born sportwagen
De Corvette C5 Z06 (2001–2004): LS6 met 385 tot 405 pk, gebouwd op de stijve FRC-basis, titanium uitlaat, lichtgewicht — de scherpste C5 ooit gemaakt.
Chevrolet Corvette C5 Complete Gids (1997–2004): nieuw fundament, nieuwe era
De complete gids over de Corvette C5 (1997–2004): hydroformed frame, LS1 V8, eerste transaxle, hatchback-coupé, cabrio, FRC en Z06. Alles op een rij.
Corvette C4 Grand Sport 1996: het afscheid van de vierde generatie
De Corvette C4 Grand Sport 1996: 1.000 exemplaren in Admiral Blue, LT4 330 hp, witte middenlijn, rode hash marks — een eerbetoon aan de C2 Grand Sport van 1963.
Corvette C4 Callaway Twin Turbo: de officiële dealeroptie met recordambities
De C4 Callaway Twin Turbo (1987–1991) was een officiële Chevrolet RPO B2K-optie. Van 345 tot 450 hp en de Sledgehammer die 410 km/h haalde — het verhaal.
Corvette C4 ZR-1: de LT5, Lotus en de 'King of the Hill'
De Corvette C4 ZR-1 (1990–1995) met LT5 DOHC 32-klepper V8, ontworpen met Lotus en gebouwd door Mercury Marine. 375 tot 405 hp, het verhaal.
Chevrolet Corvette C4 Complete Gids (1984–1996): Het Digitale Tijdperk
De complete gids over de Chevrolet Corvette C4 (1984–1996): digitaal dashboard, motorlijn van L83 tot LT1, ZR-1, Grand Sport en rijdynamiek.
Corvette C8 targa en cabrio: open rijden met een mid-engine
De C8 combineert een uitneembaar targa-paneel op de coupé met een elektrische hardtop-cabrio. Hoe maakt de mid-engine lay-out dat mogelijk? Alles uitgelegd.
Corvette C5 Convertible: de terugkeer van de open Corvette
De C5 Convertible (vanaf 1998) bracht de open Corvette terug én introduceerde als eerste open Corvette sinds 1962 een echte kofferbak. Alles over dit model.